中国国家铁路局：今年动车组平均每天发送旅客近1000万人
中新社北京7月21日电 (记者 刘文文)中国国家铁路局副局长安路生21日在北京透露，今年动车组平均每天发送旅客近1000万人，占所有铁路旅客的八成。
安路生在当日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上说，“十四五”以来，路网支撑作用进一步增强，高铁营业里程增加了1万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型，全国19个主要城市群全部实现了高铁连通。西部地区铁路营业里程也快速增长，增加到了6.6万公里，西部路网越织越密。一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产。这五年，全国铁路固定资产投资预计达到4万亿元人民币，有效发挥了铁路对经济的推动作用。
他进一步说，“十四五”以来，铁路运输保障能力进一步提升。时速350公里的高铁现在已经开通了20条，近7000公里。到目前为止，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳这些主通道全是时速350公里运行。复兴号动车组现在开行覆盖31个省份。“可以说，铁路客运的骨干作用越来越凸显。”
他还提到，“十四五”以来，区域通达效率进一步提高。京津冀地区实现了市市通高铁，实现了核心区1小时通勤圈和相邻城市之间1.5小时交通圈。长三角地区每天开行动车组已经达到2400列，实现了公交化运营。粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000公里，各种轨道交通方式快速融合，1小时生活圈已经从愿景变为现实。成渝双城间每9分钟开行1列高铁，现在每天来往的人员已经超过100万人次。目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400公里运营，届时成渝之间可以50分钟通达。(完)
zhangluorenwei，wulunshiqianqidedaxuesheng，haishihouqideduantuyouke，zaizibozhiyeyiyuanbingbuqiang。“zhishaodangxia，zibofangdichanshichangdezhuyaoxiaofeizherengyibendikehuweizhu。”tashuo。张(zhang)罗(luo)认(ren)为(wei)，(，)无(wu)论(lun)是(shi)前(qian)期(qi)的(de)大(da)学(xue)生(sheng)，(，)还(hai)是(shi)后(hou)期(qi)的(de)短(duan)途(tu)游(you)客(ke)，(，)在(zai)淄(zi)博(bo)置(zhi)业(ye)意(yi)愿(yuan)并(bing)不(bu)强(qiang)。(。)“(“)至(zhi)少(shao)当(dang)下(xia)，(，)淄(zi)博(bo)房(fang)地(di)产(chan)市(shi)场(chang)的(de)主(zhu)要(yao)消(xiao)费(fei)者(zhe)仍(reng)以(yi)本(ben)地(di)客(ke)户(hu)为(wei)主(zhu)。(。)”(”)他(ta)说(shuo)。(。)
5 月 15 日起全面恢复口岸快捷通关
从2012年《中国人太多了吗？》到2014年再版《中国人可以多生！》，从人口经济学著作《人口创新力》到人口科幻小说《永生之后》，再到最近《人口战略》的推出，十余年间，梁建章不断深入研究人口趋势，他的微博、专栏等发声渠道，几乎都被“人口”所占据。
